По крайней мере уставы Российской Императорской армии определяли суточный переход кавалерийской части в 27-30 верст. Вызвано это усталостью конского состава и временем необходимым для ухода за лошадьми. Другое дело, что форсированный марш кавалерийской части позволяет покрыть в сутки до 60 километров, но 3 суток форсированного марша это предел, лошади просто начнут падать.

Организация марша кавполка. Полк, как правило, движется всегда в одной колонне, но в готовности к расчленению на случай нападения мехчастей. Марш совершается в походных строях (см. таблицу 4 на стр. 47), причем, если колонна идет нерасчлененно, командир полка должен всегда стремиться сократить глубину колонны для удобства управления.

При организации марша и определении скорости движения надлежит исходить из следующих норм. Полк может беспрерывно двигаться 7—8 часов в сутки. Если нужно итти дольше, устраивается большой привал не менее 21/2 часов, нормально же — до 4 часов, после чего движение может быть продолжено еще в течение 4—6 часов. В этих условиях конница способна проходить в сутки от 40 до 85 км, а в исключительных случаях — до 100 км. Нормальный переход установлен в 50 км. При движении больше 50 км или свыше 7—8 часов марш уже считается форсированным; он не должен превышать 75 км. Для того чтобы конница {97} могла двигаться дальше и должным образом сберегать свой силы, коннице при всяких условиях необходимо давать каждый день не менее 8—10 часов отдыха, а через каждые 2—3 дня движения устраивается дневка. Максимум, что конница может дать с полным напряжением сил конского состава, это 2 марша подряд по 100 км, но после этих маршей коннице нужен полный отдых не менее 2 суток.

Скорость движения определяется быстротой (переменного аллюра, 7—8 км в час. Иногда, если этого требует обстановка, скорость может быть доведена (однако, лишь на короткие расстояния) до 10 км в час, но это очень вредно для конского состава и может продолжаться не более 3—4 час. Ночью, в туман, в снег или по плохим дорогам скорость движения падает до 4—5 км в час, следовательно, и ночной переход будет не больше 35—40 км, а в горах с крутыми и высокими подъемами и спусками, с движением по узким тропинкам скорость доходит до 11/2—2 км в час, а дневной переход не превышает 15 км.

Малые привалы делаются через каждые 11/2 часа движения, причем перед и после привала 1 км проходится обязательно шагом. Во время движения следует соблюдать все правила гигиены марша, к которым относятся правила движения на спусках и подъемах, водопоя, кормежки и расседлывание на больших привалах и т.д.

И вот вопрос: а чем у вас "оконяченная" пехота вооружена будет?

Рогатины на лошадке не повозишь...

Ну почему? Ведь возили конники копья приличной длинны.

целый табун таких лошадок, что нам нужны купить и не маленький

Могут и на травке продержаться

Ночью, в туман, в снег или по плохим дорогам скорость движения падает до 4—5 км в час, следовательно, и ночной переход будет не больше 35—40 км

Боюсь, что передвигаться пехоте придётся всёж пешочком. Массово драгун пока не потянуть.

дороги, пригодные для гужевого транспорта.

в глуши только так

а ратиться тоже на дорогах? хе-хе

Водник, но воевали в основном зимой, летом только набеги, ну и еще в степь ходили летом.

выносливых монгольских лошадок

А вот на лыжах по лесной заснеженной целине 5-6 км,тут конечно с учётом маршрута и глубины снега

И что это значит? А это значит , что приняв на пики первых латников пехота вступает в плотный боевой контакт(читай в рубку) с конницей противника , которая имеет явное преимущество. Не хочу обсуждать здесь личность А. Невского вообще и его полководческие таланты в том числе, но худшего использования пехоты придумать трудно… В подобных условиях эффективность пехоты падает почти до нуля и плотный строй превращается для пехотинца из спасения во врага…Просто потому, что если латники будут соблюдать строй и вести правильно атаку, то против каждого латника окажется не более 1-1,5 пехотинцев, да ещё и стеснённых своими же товарищами , которые кстати находясь у него за спиной почти ничем не смогут помочь. Кстати , тевтоны именно на это рассчитывали используя свою свинью.

Особенно красочно это смотрится это на фоне битвы у Кресси. Сказать , что Эдуард 3 был талантливым полководцем было бы глупо до смешного. Скорее он согласился на такую тактику с перепугу и с отчаяния… Французы догоняли, а тяжелой рыцарской конницы почти не осталось… а скорее всего победу ему обеспечил кто то из оставшихся безвестным, действительно талантливый тактик, не давший втянуть себя в бессмысленную и заведомо бесперспективную рубку.

Только не в коем случае не делать из них стрельцов,которые больше заботились о своих наделах и лавках

2. Теперь "профессиональная пехота". Вот это, имхо, регулярные войска, причем постоянной готовности. Их мало (ибо дорогие) и основная их задача быть кадровым ядром ополчения.

Помнится,"мусье Треска" возжелал обзавестись пешей дружиной. И идею собрать Погорынскую тысячу из сотен воспринял, мягко говоря, заинтересованно. Может, на основе его дружины и начать создавать профессиональную пехоту?