Участником 50-го парижского авиасалона стал первый самолет А380 для десятой по счету авиакомпании, поставившей на свои линии эти самые крупные в мире пассажирские авиалайнеры, - британской British Airways. Показанная машина с серийным №095 на момент выставки еще проходила приемо-сдаточные испытания, а к заказчику отправилась уже в начале июля, став 106-м поставленным А380. Кроме этого, ведение бухгалтерского учета указывает на то, что задумка была более чем прибыльной.
«Юбилейный» сотый А380 был передан заказчику - малайзийской Malaysia Airlines - в середине марта этого года. Всего же в течение первой половины года в эксплуатацию поступили восемь новых А380: четыре - в Emirates (теперь у эмиратской компании их уже 35), два - в Malaysia Airlines (6) и по одному - в China Southern (5) и Thai Airways (4). Следующим оператором А380 в ближайшее время должна стать катарская Qatar Airways: первый ее лайнер с серийным №137 покинул сборочную линию в начале июля.
Кроме того, по состоянию на середину года, 19 крупнейших серийных пассажирских самолетов планеты эксплуатировала сингапурская Singapore Airlines, 12 - австралийская Qantas. 10 - германская Lufthansa, 8 - французская Air France и 6 - корейская Korean Air.
17 июня, в первый день авиасалона, Airbus заключила соглашение о намерениях на поставку в период 2016-2021 гг. 20 самолетов А380 с лизинговой компанией Doric Lease Corp. Новых твердых контрактов no А380 не заключалось уже год: крайним на сегодня стал договор с российской компанией «Трансаэро», подписанный 21 июня 2012-го (в развитие соглашения о намерениях от 28 октября 2011 г.) и предусматривающий поставку ей с 2015 г. четырех А380 в трехклассной компоновке примерно на 700 мест. Суммарный портфель заказов на европейские мегалайнеры сегодня составляет 262 машины, из которых 156 еще предстоит поставить.
